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公務用車源碼
【公務用車源碼】 西安市新能源公務用車線上申請車小程序源碼 【西安市新能源公務用車線上申請車小程序功能優(yōu)勢】 1、現(xiàn)有車輛集中管理。 2、司機集中管理。 3、車輛、司機排班管理。 4、線上申請、審批業(yè)務流數(shù)據(jù)化。 5、車輛養(yǎng)護集中管理。 6、報表統(tǒng)計管理。 7、每年年終用車超標部門核查。 制定更加有效的對應方案;比如外出時間分散,辦理的事情跟時間并無直接因素,則可適當調整統(tǒng)一時間外出;如果時間不可更改,可以調整返程車輛返回路線,按照距離和時間逐個接回外出職員等等方案用以降低用車成本。因為每一次用車均是三方甚至四方公開化,公車私用、虛報用車時間等浪費現(xiàn)象能得到一定程度的抑制。 【西安市新能源公務用車線上申請車小程序申請步驟】 1、用車人申請車功能模塊。 2、用車人領導審批申請功能模塊。 3、車隊調度派車功能模塊。 4、司機領取任務,出車功能模塊。 5、任務結束,雙方互評功能模塊。...
【公務用車源碼】 西安市新能源公務用車自動派車小程序APP源碼 【西安市新能源公務用車自動派車小程序APP功能優(yōu)勢】 1、現(xiàn)有車輛集中管理。 2、引入社會帶司機車輛資源。 3、引入社會無司機車輛資源。 4、司機集中管理。 5、車輛、司機排班管理。 6、線上申請、審批業(yè)務流數(shù)據(jù)化。...
【公務用車源碼】 西安市新能源公務用車司機版APP小程序源碼 【西安市新能源公務用車司機版APP小程序司機工作臺功能模塊】 接單功能模塊、進行中訂單功能模塊、接乘客模塊、導航模塊、送乘客模塊、推送賬單功能模塊、評價功能模塊、添加出差雜費功能模塊、重新啟動當天結束訂單模塊、修改昵稱功能模塊、修改頭像功能模塊。 接單功能模塊,由調度員指派的訂單,需要司機接單,接單后調度員能同一時間知道,如果司機不接單,調度員也可以更換其他司機或車輛。 進行中訂單功能模塊,如果司機當天有市內出車任務,也有第二天出城的出差任務,那么可以兩個訂單都接下來,到哪一個訂單時就進入那個訂單去出差。 接乘客模塊,司機從進行中的訂單執(zhí)行出差任務時,需要先去接乘客,接到乘客后才能去目的地。 導航模塊,司機去接乘客時,如果不熟悉路,可以使用系統(tǒng)自帶導航帶領前往。 送乘客模塊,司機接到乘客上車后,開始前往目的地,此時系統(tǒng)開始計費和記錄公里數(shù)。...
【公務用車源碼】 西安市長安區(qū)公務用車短途帶司機版小程序源代碼 更多更詳細的功能請見西安市長安區(qū)公務用車短途帶司機版小程序的功能清單。 【西安市長安區(qū)公務用車短途帶司機版小程序功能清單】 1、現(xiàn)有車輛集中管理。 車輛今年出車人次、乘客資料,出發(fā)點及目的地,行駛里程,駕駛車型及司機資料,加油量,養(yǎng)護次數(shù),行駛車速是否超速,是否W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計、可導出。 4、司機集中管理。 司機今年出車次數(shù)、每次乘客信息,行駛里程數(shù),所開車型,加油量,行駛車速是否超速和W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計、可導出。 5、車輛、司機排班管理。 車輛、司機什么時間到什么時間被預約出去,什么時間段是空閑;在車輛和司機資源緊張的情況下,司機和車輛不再是用半天歇半天、結算時算整天;沒有預約或沒有出車的司機和車輛,即時是在下班前一個小時,遇到短途的用車申請照樣可以調度,大限度上提高司機和車輛的使用效率。...
【公務用車源碼】 西安市鄠邑區(qū)公務用車短途不帶司機版派車APP軟件源碼 更具體更詳細的功能請見西安市鄠邑區(qū)公務用車短途不帶司機版派車APP軟件的功能清單。 【西安市鄠邑區(qū)公務用車短途不帶司機版派車APP軟件功能清單】 1、現(xiàn)有車輛集中管理。 車輛今年出車人次、乘客資料,出發(fā)點及目的地,行駛里程,駕駛車型及司機資料,加油量,養(yǎng)護次數(shù),行駛車速是否超速,是否W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計、可導出。 4、司機集中管理。 司機今年出車次數(shù)、每次乘客信息,行駛里程數(shù),所開車型,加油量,行駛車速是否超速和W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計、可導出。 5、車輛、司機排班管理。 車輛、司機什么時間到什么時間被預約出去,什么時間段是空閑;在車輛和司機資源緊張的情況下,司機和車輛不再是用半天歇半天、結算時算整天;沒有預約或沒有出車的司機和車輛,即時是在下班前一個小時,遇到短途的用車申請照樣可以調度,大限度上提高司機和車輛的使用效率。 6、線上申請、審批業(yè)務流數(shù)據(jù)化。...
【公務用車源碼】 西安市藍田縣公務用車長途帶司機版線上派車軟件源碼 更多更具體的功能請見西安市藍田縣公務用車長途帶司機版線上派車軟件的功能清單。 【西安市藍田縣公務用車長途帶司機版線上派車軟件功能清單】 1、現(xiàn)有車輛集中管理。 車輛今年出車人次、乘客資料,出發(fā)點及目的地,行駛里程,駕駛車型及司機資料,加油量,養(yǎng)護次數(shù),行駛車速是否超速,是否W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計、可導出。 4、司機集中管理。 司機今年出車次數(shù)、每次乘客信息,行駛里程數(shù),所開車型,加油量,行駛車速是否超速和W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計、可導出。 5、車輛、司機排班管理。 車輛、司機什么時間到什么時間被預約出去,什么時間段是空閑;在車輛和司機資源緊張的情況下,司機和車輛不再是用半天歇半天、結算時算整天;沒有預約或沒有出車的司機和車輛,即時是在下班前一個小時,遇到短途的用車申請照樣可以調度,大限度上提高司機和車輛的使用效率。...
【公務用車源碼】 西安市臨潼區(qū)公務用車長途不帶司機版自動派車軟件源碼 更多更具體更詳細的功能請見西安市臨潼區(qū)公務用車長途不帶司機版自動派車軟件的功能清單。 【西安市臨潼區(qū)公務用車長途不帶司機版自動派車軟件功能清單】 車輛調度APP通過把傳統(tǒng)的車輛調度精細化、可追溯化、透明化、資源整合化;能為企業(yè)每年節(jié)省一半以上的用車開支;提高企業(yè)自有車隊車輛和司機的使用率;緩解企業(yè)用車高峰期車輛、司機不足的情況。 1、現(xiàn)有車輛集中管理。 車輛今年出車人次、乘客資料,出發(fā)點及目的地,行駛里程,駕駛車型及司機資料,加油量,養(yǎng)護次數(shù),行駛車速是否超速,是否W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計、可導出。 2、線上申請、審批業(yè)務流數(shù)據(jù)化。 支持角色為申請用車人、部門辦公室主任、分公司大領導、調度員、財務審批員五個角色。 將傳統(tǒng)的用車人頻繁電話給辦公室主任請示用車的繁瑣業(yè)務流改為G眾號和APP推送,同時輔助短信通知。 領導在開會時不會因為電話靜音而忽略用車人的申請,開完會后仍能及時批量處理,保證領導工作時間的連貫性。...
【公務用車源碼】 西安市灞橋區(qū)公務出車審批小程序軟件源碼 更多更具體更詳細的功能請見西安市灞橋區(qū)公務出車審批小程序軟件的功能清單。 【西安市灞橋區(qū)公務出車審批小程序軟件功能清單】 1、用車人申請車功能模塊。 2、用車人領導審批申請功能模塊。 3、車隊調度派車功能模塊。 4、司機領取任務,出車功能模塊。 5、任務結束,雙方互評功能模塊。 6、月結或現(xiàn)結功能模塊。...
【公務用車源碼】 西安市雁塔區(qū)公司內部用車申請小程序源碼 更多更具體更詳細的功能請見西安市雁塔區(qū)公司內部用車申請小程序的功能清單。 【西安市雁塔區(qū)公司內部用車申請小程序功能清單】 一、綠色出行。 二、短途公務。 三、長途公務。 用得多的還數(shù)綠色出行,所謂綠色出行,就是用車人申請用車時,車輛類別選擇綠色出行類別,該類別的車輛全部為社會車輛,比如網(wǎng)約車、出租車、私家車、自行車。 業(yè)務流和文鋒科技開發(fā)的其他公務用車、派車小程序APP軟件大同小異,一樣是輸入用車開始時間、截止時間、用車地點、目的地以及辦事是由。 申請?zhí)峤缓筠k公室主任審批,審批完后就可以使用,使用的規(guī)則是申請人不論是乘坐網(wǎng)約車、出租車、順風車、私家車或自行車,需要把公務用車、派車小程序APP軟件打開,再點擊開始行程,在此行程過程中,軟件會如實的記錄行駛公里數(shù)和價格。 到達目的地會辦完事返回后,再點擊結束行程即可。 如果對此過程中的行駛里程和價格有異議,也可以自己添加公里數(shù)、價格和拍照上傳。...
【公務用車源碼】 西安市閻良區(qū)企業(yè)派車手機APP小程序源碼 更多更具體更詳細的功能請見西安市閻良區(qū)企業(yè)派車手機APP小程序的司機端功能清單。 【西安市閻良區(qū)企業(yè)派車手機APP小程序司機端功能清單】 當車隊調度員給司機分配出差任務后,司機的手機短信和司機端APP會收到通知,什么人于什么時候用車去往什么地方,以及什么時候返回。 司機需要做的八個主要步驟如下: 首先是領取任務,就像咱下單叫外賣一樣,可以看到商家是否接單。 司機是否領取任務,調度能在調度操作臺上看的清清楚楚,如果司機很長時間均沒有領取,調度可以直接更換司機。 司機端APP的工作臺里有兩個按鈕,一個是已經(jīng)領取的訂單,一個是未領取訂單。 司機點擊未領取訂單,領取任務后再退回工作臺,再進去已經(jīng)領取的訂單,點擊該訂單,進入接送用車人工作臺,開始出差操作,出差操作包含7步: 1、滑動按鈕,開始去用車人上車出發(fā)點。 2、滑動按鈕,到達用車人出發(fā)點,開始等待用車人上車,此時用車人的手機短信會收到一個通知:您預約的車輛已經(jīng)到您的上車點,請準備好出發(fā)。 3、用車人上車后,滑動按鈕,開始出差;在出差過程中,需要保持該司機端APP一直保留在手機的桌面,以便方便記錄公里數(shù);如果到了晚上休息時,可以關機或鎖屏,但是不能結束訂單,次日開車時再打開司機端APP工作臺,在已接訂單里進入該訂單行程即可。 4、出差結束,將用車人送回單位或住宅小區(qū)后,司機滑動按鈕,結束此次出差行程。 5、如果在出差的過程中有價格偏差,需要修補一下價格,則可以添加價格后推送賬單,此賬單一般是月結,用車人看不到具體的自費信息。 6、推送完賬單后司機需要對用車人有一個評價。 7、如果在此次出差過程中,產(chǎn)生了很多額外的開銷,司機可以在司機工作臺里點擊進入已接訂單,找到已經(jīng)結束的訂單,添加出差的各種需要報銷的票據(jù),可以填寫報銷名稱,具體價格,票據(jù)拍照上傳。...
機床良品率提升升級改造網(wǎng)關軟硬件定制開發(fā) 文鋒科技為一個朋友做的機床良品率提升升級改造網(wǎng)關軟硬件定制開發(fā),不論是人工成本、還是資金成本,都極大的下調。 沒有上機床良品率提升升級改造網(wǎng)關軟硬件定制開發(fā)之前,一個城市的七八臺機器分布在城市的不同位置,這些機器是否在正常打料,打料的溫度如何,有沒有過高,打料的數(shù)據(jù)有沒有上傳到甲方?都需要維修員挨家跑,基本上別說干活,跑到位、檢查清楚狀態(tài)完全耗光一天的時間。為了不耽誤事,必須得派兩個以上維修員進行維護。 自從上了機床良品率提升升級改造網(wǎng)關軟硬件定制開發(fā)后,維修員在專用的APP上,就能及時的觀察所有機器的在線情況、打料情況、加工情況、上傳數(shù)據(jù)情況以及其他的安全與生產(chǎn)的監(jiān)督等等。
安康市漢濱區(qū)公務車派遣系統(tǒng)代駕系統(tǒng)APP源碼 【公務車派遣系統(tǒng)代駕系統(tǒng)APP功能介紹】 1、現(xiàn)有車輛集中管理。 車輛今年出車人次、乘客資料,出發(fā)點及目的地,行駛里程,駕駛車型及司機資料,加油量,養(yǎng)護次數(shù),行駛車速是否超速,是否W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計、可導出。 用車人申請用車時,車隊隊長不用電話詢問車輛是否在車隊,在手機APP或G眾號里即可查看是否可調度該車輛。 2、引入社會帶司機車輛資源。 在自有車輛資源不足的情況下,無需前期任何投入,即可引入社會車輛,包括出租車、網(wǎng)約車、私家車等資源;用以緩解一時無車可用的情況;使用社會車輛時,根據(jù)行駛公里數(shù)按照協(xié)議價格計算需要支付的F用,在系統(tǒng)后臺可以申請前審批,用車后查看;到期統(tǒng)一支付。 3、引入社會無司機車輛資源。 在自有車輛資源不足的情況下,無需前期任何投入,即可引入社會車輛,包括分時租賃車輛、新能源車輛、私家車等資源;用以緩解一時無車可用的情況;使用社會車輛時,根據(jù)行駛公里數(shù)按照協(xié)議價格計算需要支付F用,在系統(tǒng)后臺可以申請前審批,用車后查看;到期統(tǒng)一支付。
物聯(lián)網(wǎng)PLC數(shù)據(jù)采集網(wǎng)關軟硬件系統(tǒng)平臺 文鋒科技成功為國家開發(fā)銀行總行開發(fā)的餐廚垃圾處理設備的物聯(lián)網(wǎng)PLC數(shù)據(jù)采集網(wǎng)關軟硬件系統(tǒng)平臺,通過現(xiàn)場的網(wǎng)關收集和處理數(shù)據(jù),再通過5G訊技術將數(shù)據(jù)發(fā)送到物聯(lián)網(wǎng)PLC數(shù)據(jù)采集網(wǎng)關軟硬件系統(tǒng)平臺,解決從工業(yè)現(xiàn)場到工業(yè)云端的數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)對接問題。 物聯(lián)網(wǎng)PLC數(shù)據(jù)采集網(wǎng)關軟硬件系統(tǒng)平臺分為:精益運營,人機協(xié)作,設備智能管理維護,流式分析,大數(shù)據(jù)洞察,機器學習,設備預測性維護,設備巡檢管理,設備備品管理等幾大模塊。 1、萬物互聯(lián) 通過現(xiàn)場網(wǎng)關,將設備數(shù)字化、業(yè)務流數(shù)字化、品質把控數(shù)字化,將產(chǎn)線虛擬化,通過數(shù)據(jù)傳輸連接成為一個整體,將物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)整合到業(yè)務流程和工作流程中。網(wǎng)關同時實現(xiàn)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺對現(xiàn)場設備的指令下發(fā),如設備遠程診斷、遠程維護、遠程啟停設備或某個部件及升級。 2、數(shù)據(jù)挖掘 餐廚垃圾處理設備的每個加工環(huán)節(jié)是一個個數(shù)據(jù)孤島,設備數(shù)字化后,通過存儲數(shù)據(jù)、分析數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)建模、機器學習等環(huán)節(jié)將產(chǎn)線虛擬化,將整個加工處理連接成為一個整體。
廈門杏林區(qū)實體公司承接開發(fā)組織用車申請小程式 文鋒組織用車申請小程式,旨在公務用車租賃公司及大型組織的車輛調度中心提供一個專業(yè)軟件及解決方案,讓用車人、調度員、司機三者為基礎的公務用車場景更加方便化、快捷化、準確化。 既要保證簡化申請用車步驟,靈活化車輛調度,更要兼顧司機車輛的維修保養(yǎng)等瑣碎工作。 辦公室主任工作臺包括:用戶註冊,申請用車,選擇車輛,修改所在部門,修改手機浩,修改所在部門,填寫出發(fā)地,填寫目的地,選擇用車開始時間,選擇用車截止時間,填寫用車是由,選擇車輛,選擇停在本組織內的車輛,遠程鎖車,遠程解鎖車,遠程啟動車輛,遠程停止車輛,臨時鎖車, 遠程結束訂單,遠程鎖車熄火,審批訂單,填寫審批理由等三十八項功能。
青島市市北區(qū)大眾公務車出行打車軟件系統(tǒng)源碼 位于青島市市北區(qū)的文鋒科技三年前為甲方開發(fā)的公務車出行打車軟件系統(tǒng),經(jīng)過三年時間的打磨和修改完善以后,目前具備300來個穩(wěn)定、成熟的功能,涵蓋七個不同的角色,十四個不同的終端。具體的功能請見下面清單,感興趣的朋友請聯(lián)系我們免費體驗。 【審核員端部分功能模塊】 【下單功能】 1、填寫用車人名稱和電畫;如果不填寫則默認為自己用車。 2、用戶選擇用車點。 3、選擇用車目的地。